新华网北京７月１５日电（记者 齐中熙）１５日上午，随着最后一方混凝土顺利入模，中国铁建中铁二十二局承建的京承高速公路三期工程清水河２号桥１５日顺利合龙。这标志着京承高速公路最复杂路段完成施工，并将于今年“十一”前正式通车，届时北京至承德只需两个小时。 
    清水河２号桥地处北京密云县北庄镇，河底至桥面最大高差６１．７米，主跨１２０米，最高墩４８．９米，是北京市“第一大跨、第一高墩悬浇钢构桥”。此次完成合龙比预定工期提前了１０天。 
    清水河２号桥所处地形非常复杂，整座桥地势陡峭，跨越峡谷，桥隧相连，交通运输受阻，施工布置困难。 
    在合龙现场，中铁二十二局董事长刘国志说，自２００７年１１月开工以来，中铁二十二局集团成功攻克了特殊地质条件下深基坑的开挖与防护、承台墩身大体积混凝土浇注等一系列施工技术难题，保证了施工生产的顺利进行。 
    京承高速公路是国家高速公路网规划的重要项目，它的建成和通车，将对推进北京市区与郊区、促进京、津、冀、环渤海地区经济发展具有重要意义，对实现城市总体规划，引导城市空间布局和功能的调整、支持新城建设、促进城乡协调发展起到积极作用。