总投资约10.57亿元的青岛滨海公路南段一期工程进展顺利，截至目前，全线210万立方米路基土石方工程已全部完成，贡口特大桥完成工程总量的65%，大中桥完成85%，小桥涵工程完成96%，路面基层施工完成15公里，沥青面层施工正加紧推进，预计10月底主体工程将竣工。南段工程竣工后，从即墨丰城到胶南泊里169公里的青岛滨海公路将全线贯通。
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邀专家解特大桥难题
滨海公路南段开工累计完成投资3.89亿元。据滨海公路南段一期工程建设办公室有关负责人介绍，陈家贡跨海特大桥是滨海公路南段一期工程建设难度最大的一段，全长1811.5米，从2007年10月开工建设，由于处于海湾里施工难度大，在10米多深的海水里，打桩没有平台，需要建设施工便道，而且海湾的海水氯离子含量很高，具有强腐蚀性，一般的混凝土都没法用。为了解决这个难题，项目邀请了北京大学和清华大学等知名专家专门研制出了高耐久性海工混凝土。
已经竣工的滨海公路北段全线安装“360度猫眼”反光道钉，南段建设好后，也将安装反光道钉。
安全第一确保零事故
市交通委副主任赵迎春说：“青岛6月份雨水将逐渐增多，这给施工安全提出了更高的要求。”各项目段对施工现场的每一工序、每一环节都必须按照安全操作规程、施工技术规范进行施工，保证施工安全。
在滨海公路南段一期工程建设中，市交通委相关职能部门把严把施工安全关，落实安全知识全员培训，人手一本安全常识小册子，安全员持证上岗；强化现场监管，重点施工区域，专职安全员全程监督。从去年3月份开工至今，未发生一起安全责任事故，各项目段进展顺利。
胶南市与大青岛对接
滨海公路南段一期工程路线全长39.43公里，其中新建35.70公里，改建3.73公里，起于青岛胶南大珠山，止于青岛胶南市泊里，接204国道。全路途经胶南滨海街道办事处、张家楼镇、琅琊台度假区、琅琊镇、泊里镇五处镇（区）、办事处、49个村庄。
滨海公路是青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略的有机组成部分，是一条集交通、经济、旅游、景观功能于一体的重要干道。它穿越胶南市泊里镇南端，与204国道衔接，黄日铁路将穿越该镇区北部，直达董家口港，连接董家口港与同三高速路的南北疏港公路，初步形成大交通格局。通过滨海公路，胶南市与大青岛进行城市对接，可以有效融入一小时经济圈，这对于推动胶州湾西海岸开发开放，建设大青岛都市框架下的新胶南，都将发挥出举足轻重的支撑和拉动作用。
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