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武汉:白沙洲大桥6日开始更换沥青路面 桥面曾维修多次
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文章来源:中国混凝土与水泥制品   添加人:liuming   添加时间:2009-7-7

 

      昨日,武汉白沙洲大桥开始全封闭维修,这也是该桥建成以来最大规模的维修。

  昨日上午10时许,记者绕道汉阳来到白沙洲大桥维修施工现场。昔日熙熙攘攘的大桥变得空空荡荡。在大桥主塔附近,一些身穿黄色工装的工人正在用风镐破除桥面沥青。
  武汉市城市路桥收费管理中心有关负责人介绍,这次维修主要有四个任务:更换沥青路面;为桥梁钢板除锈;对桥梁主塔进行维修、喷漆;对桥梁结构进行修补。更换沥青路面有四个阶段:先破碎旧路面,时间约一个月;再为桥梁钢板除锈;之后给桥梁钢板涂装;最后铺环氧沥青混凝土路面。
  白沙洲大桥为钢桥面,自2000年9月建成通车以来,桥面铺装层陆续出现开裂、推移等病害,虽经多次维修仍未能解决问题。专家分析,钢桥面上铺装沥青混合料,是世界性难题。由于沥青铺装层与钢桥面膨胀系数不一样,加之武汉冬夏温差较大,沥青铺装层容易出现裂缝,产生滑移。白沙洲大桥作为货车过江的主要通道,日均车流量近7万辆,且约25%的车辆超载,超过设计通行能力,更加剧了对桥面铺装层的破坏。

  经专家论证,桥面采用环氧沥青混凝土铺装,可有效缓解病害,其使用寿命可达6-8年。武汉天兴洲大桥钢桥面即采用这种沥青。环氧沥青混合料的施工工艺对气候条件要求高,八九月份较为适宜摊铺。本次维修将在9月30日竣工。

 

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