上海7月1日电 "战略东进，拥抱大海",近来上海毗邻城市江苏沿海开发的热潮席卷申城。继6月30日江苏沿海开发恳谈会在上海举行后，7月1日，定位国际海港城市的中国东部沿海港口连云港又接踵在上海举行开发合作说明会，此举表明中国东部沿海两大港口连云港港和上海港的联系将更为紧密。

　　连云港市委书记王建华在会上表示，连云港市将深入实施既定的沿海开发策略，借力上海国际航运中心，争取早日昂起江苏沿海开发的龙头，成为东中西合作发展示范区和全国连接南北、沟通东西的重要经济枢纽。

　　备受关注的《江苏沿海地区发展规划》于6月10日经国务院第68次常务会议讨论通过，这标志着以连云港为龙头的江苏沿海开发正式上升为国家战略，连云港迎来了千载难逢的历史性机遇。《规划》明确提出按照特大城市的标准把连云港建设成为连接长三角与环渤海的国际性海港城市，并对在连云港建设30万吨级航道、30万吨级原油和矿石码头、输油管道、油气储备项目、钢铁基地、一类空港开放口岸等重大事宜，一一提出了具体的政策意见。

　　连云港被誉为中国水晶之都，它南连长三角经济圈，北接山东半岛城市群，东与日韩隔海相望，西依大陆桥经济带，是新亚欧大陆桥东桥头堡。连云港是东部沿海少有的有山有海、山海兼备的休闲度假旅游胜地，也是距离上海最近的具有海滨风貌的城市，是中国人居环境最好的城市之一。

　　王建华表示，连云港作为全国主枢纽港、集装箱干线港和中西部最便捷的出海港。连云港市将深入实施"以港口为龙头带动、以产业为主攻方向、以城市为有力依托、以基础设施为坚实支撑"的沿海开发策略，围绕"一体两翼"港口布局，加快构筑枢纽港、干线港、组合港。

　　目前，连云港港在货物运输、航线中转、港航合作、码头建设、物流信息等方面已经与长三角港口群开展日益密切的合作。统计显示，2008年连云港港与上海港之间的货物运输已占连云港港口吞吐量的15%,其中经上海中转的集装箱占连云港港口集装箱运量的10%,呈逐年递增态势。王建华透露，预计到"十一五"末，连云港港口吞吐量、集装箱运量分别达到1.2亿吨、400万标箱，逐步成为长三角和渤海湾之间区域性国际枢纽大港、集装箱干线大港和带动区域发展的组合大港。