中铁一局二公司哈大客专一项目部承建的宝山特大桥悬灌梁于5月27日晚顺利合拢，成为中铁一局哈大客专项目范围内首个合拢的悬灌梁。 　　 　　哈大客专宝山特大桥全长1983.48米，跨规划金七线的35号至 38号墩间设刚构连续悬灌梁，梁长为40（边跨）+64（中跨）+40（边跨）米，梁体为单箱单室、变高度、变截面。在年初时，项目部就十分重视该段梁的开工和建设工作，积极组织人员优化方案，狠抓材料、人员的配置，克服困难，创造一切施工条件。加班加点，将挂篮的循环周期控制在七天，使挂篮结构在3月15日一次通过局指挥部验收，比局指下达的节点工期提前了两天，为该段悬灌梁顺利合拢奠定了坚实的基础。悬灌梁施工中，项目部领导靠前指挥，工程技术人员跟班作业，始终战斗在施工生产第一线，及时解决施工中的疑难杂症，坚持24小时连续作战，为悬灌梁顺利完成合拢做出了积极贡献。 　　 　　宝山特大桥悬灌梁的胜利合拢，为项目部下步完成跨沈大铁路、沈大高速公路、大窑湾高速、202国道等六处悬灌梁工作开了个好头，有力的鼓舞了项目员工的士气。